Zitat Zitat von kuehnetec Beitrag anzeigen
Das würde erklären warum man die Bushaltestelle für den Bus 73 vom Mercurio verlegt hat.
Ich denke eher, dass die Verlegung beider Haltestellen mit der Verkehrsplanung der Stadt zu tun hat. Diese Haltestelle für die Linie 73 am Mercurio war vielleicht vor 20 Jahren kein Problem aber in der heutigen Zeit sicher ein verkehrsplanerischer Irrsinn. Früher als es wenige Autos gab war das sicher noch ok, aber bei diesen Mengen an Autos die heutzutage immer beide Fahrspuren brauchen ist es ein Unding, dass dort (wo ja keine Busspur Platz hat) ein anhaltender Bus eine der beiden dringend gebrauchten Fahrspuren komplett versperrt und sich hinten dran dann die Autos aufstauen bis auch noch komplette Viuda de Franco Kreisel dicht ist.

Die Verlegung der anderen Haltestelle auf der GC-500 hat sicher damit zu tun, dass man die Auffahrt auf die GC-500 für die Autos vom Viuda de Franco Kreisel und vor allem das abbiegen nach rechts von Playa del Inglés aus zügiger machen will. Solange dort kein Bus an der Haltestelle stand ging´s noch einigermassen aber wenn dort ein Bus stand führte das automatisch zu Rückstaus denn erstens war erhöhte Aufmerksamkeit der Fahrer notwendig und zweitens verringerte sich durch den Bus die Sicht auf das was sich vor dem Bus abspielte.
Dort wo sie nun ist fahren die Autos nur raus, müssen die Geschwindigkeit sowieso verringern und zweitens fahren dort weniger Autos (Ich habe dort noch nie einen Stau gesehen).
Ausserdem würde ich vermuten, dass der dortige Zebrastreifen vor allem deshalb so stark genutzt wurde weil auf dieser Seite die Bushaltestelle. (Viele Fussgänger auf dem Zebrastreifen bedeuten weitere Staus). Wenn nun jene Fussgänger die zur Bushaltestelle wollen die andere Seite des Viuda de Franco Kreisel benutzen, dann kommt es zu noch weniger Stau bei der Auffahrt auf die GC-500.