Spedition / Containerbeladung

[kuehnetec]

Hallo,
ja der Litihum Ionen Akku und Litihum Polymer Akku darf nach den IATA Richtlinien ab einer bestimmten Watt-Stunden (Wh) Leistung nicht an Board von Flugzeugen transportiert werden.
Nur Pedelec Akkus neuester Bauform sogen. "Litihum Eisen Phosphat Akkus = LiFePo4" dürfen mit an Board!
Ich habe hier was gefunden:
http://www.dhl.at/content/dam/downlo...ab_01_2009.pdf

Vermutlich bleibt wirklich nur den Akku einfach jemanden in die Hand zu drücken der mit dem Caravan Richtung GC unterwegs ist.
Vielleicht ist ein Camper so freundlich sind den Akku mitzubringen.

Mfg Andreas

[Aragon]

Es gibt Menschen die zuverlässig, nett und hilfsbereit sind, bis es zu einem Problem kommt (persönliche Krisis, zu viel trinken etc.) dann sind sie nicht wieder zu erkennen. Leider habe ich sehr schlechte Erfahrungen mit dem Mann gemacht und ich kann ihn nicht empfehlen.

[charly-gc]

Die Beiladung erfolgt in Containern der Reederei OPDR, welche ja auch den Seetransport durchführt. In Hamburg vor Ort empfehle ich sich an die Firma Speedtrans und dort an Frau Peters zu wenden. Bei Speedtrans werden auch alle erforderlichen Papiere erstellt, speziell für Gefahrgut, die Abwicklung hier vor Ort erfolgt dann durch die Firma Pauckner Maritima. Als Zollagenten für die Einfuhr empfehle ich die Firma Ruben Rodriguez, aber Pauckner hat auch einen eigenen Agenten. Der hier beschriebene Weg ist der direkte und wird von mir laufend genutzt , wenn ich nicht eigene Vollcontainer laufen habe.

lg
charly-gc

[felin]

@ charly-gc,
perfekt, Pauckner und OPDR, das sind so ganz nebenbei auch die, mit denen Herr Neitzel die Transporte durchführt.
Ware bis vor die Tür, ist alles kein Problem.

[charly-gc]

@felin
richtig, mir ging es nur darum , den Weg aufzuzeigen, auf dem Transporte von De nach Gc ablaufen. Egal wer hier eine Dienstleistung für einen Transport anbietet, er nutzt immer diesen Weg und bedient sich der, von mir , angesprochenen Firmen.

lg
Charly-gc

[Ex-User]

Also allen erstmal herzlichen Dank für die Tips.

@dyson: Eine international agierende Logistik Firma muss von außen her als allererstes mal Seriösität ausstrahlen, indem Sie u.a. eine Website heutzutage inne hat (genauer gesagt einen einklagbaren Gerichtsstand mind.). Mal sehr böse formuliert: Irgendeinem "Dahergelaufenen Deutschen" auf Gran Canaria von denen einige behaupten man kann sich auf ihn verlassen, andere wiederum das genaue Gegenteil behaupten drücke ich nicht einfach so mal Ware im Wert von mehreren Tausenden Euros in die Hand.

[dyson]

Ich bin da mehr der gleichen Meinung wie felin: "Container soll er transportieren, nicht Webseiten".
Und "Frank Neitzel" ist ist keine "grosse international agierende Logistikfirma", sondern eine 1-Mann-Firma - die aber seit weit mehr als 20 Jahren ihr Geschäft auf der Insel betreibt. Da kann von "dahergelaufenen Deutschen" nun echt keine Rede mehr sein! Manche sind zufrieden mit seinen Leistungen, andere nicht, aber das ist doch immer so. Diese Diskussion hatten wir vor nicht allzulanger Zeit auch mal betr. Ärzten, einer schwört auf den Doctor xy und der andre hält garnicht von dem.
Allerdings finde ich definitiv, dass über 20 Jahre Geschäftstätigkeit in der Branche mehr Seriosität ausstrahlen, als eine fix gut gemachte Webseite. Ganz egal um welche Branche oder Tätigkeit es sich handelt!

[weho]

@taipanos. Du hast Tipps bekommen. Du kannst sie annehmen oder nicht. Wenn nicht, musst du dir eben eine Spedition im Web suchen, mit top Webseiten.

Das ist aber nur meine pers. Meinung.

[Ex-User]

Dyson, Weho:
Ich bin ganz Eurer Meinung. Wobei ich auch viele kenne die 20 Jahre unseriös Geschäfte machen ;-) Aber lassen wir das...
Und für die Tips habe ich mich bereits bedankt werter Weho, der Auftrag ist auch schon längst auf dem Weg. :)

[felin]

der Auftrag ist auch schon längst auf dem Weg. :)

Na dann wäre es doch pfiffig das seriöse Unternehmen mit Webseite zu posten, dann haben alle was davon.